“面向华北、服务全国、相连海外”，为将山西竣工我国通航产业先行先试平台，我省所画出有了明确的时间表和路线图。省政府公布的《山西省标准化航空业发展规划 (2018—2035年)》，对标准化机场全新布局。到2035年，每个县(市)都将享有标准化机场或直升机机场。
另外，有条件的三甲医院、高速公路、5A和部分4A景区、主要林区等地，将埋设一批直升机民航机点。20分钟航程覆盖面积全省域非常简单来说，分担旅客和货物运输的机场，为运输机场。
标准化机场则是专门分担除个人飞行中、旅客运输和货物运输以外的其他飞行中任务，如空中旅游、空中演出、空中航拍、空中测绘、农林倾倒等类似飞行中任务。我省明确提出，到2035年，标准化航空业必要产值将超过500亿元人民币，造就总产值超过1200亿元人民币。
每个县(市)享有标准化机场或直升机机场，野外民航机点覆盖面积全省所有旅游景区，基本构建20分钟航程覆盖面积全省域。空中旅游、私人飞行中、应急救援、医疗急救、警务巡弋等通航服务能力和运营能力皆超过全国先进设备水平。按须要埋设直升机民航机点 我省将按照市场需求，在有条件的三甲医院、高速公路、5A和部分4A景区、主要林区等地埋设一批直升机民航机点。
近期重点前进的民航机点还包括：关王庙民航机点、乡宁戎子酒庄民航机点、隰县民航机点、静乐民航机点、代县航空文化乐园民航机点、雁门关民航机点、临汾民航机点、长治民航机点、阳高民航机点、太原航空医疗救援分店民航机点、左云水利防汛民航机点、左云林业民航机点、全省无人旋翼机民航机点、运城民航机点、垣曲民航机点、运城中心医院民航机点、运城南风广场民航机点、运城北站民航机点、运城车站民航机点、运城航天公园民航机点。打造出空中“高速公路”我省将相结合现有干线航空网络，在全省范围内布局发展短途航空、通勤航空和通用航空作业网络，构成完备的航空运输网络。其中，短途航空，以定点航班居多、自定义飞行中辅的方式，解决问题区域间较慢交通上下班问题。
比如，近期将重点前进运城——西安的短途运输，积极开展针对西安的短途货运、租车、邮件运输业务等。通勤航空，以自定义飞行中居多，获取商务飞行中、航空物流、短途运输等高端上下班和类似交通服务。
比如，将充分发挥通用航空“小机型、小航线、小航程”的特点，近期重点前进运城——长治的通勤航线作为试点。可坐飞机“低空旅游”我省将以沿黄河、沿长城、沿太行低空旅游为抓手，带入低空游览、飞行中体验、航空体育运动等要素，建设覆盖面积全省的低空旅游航线网络，使低空旅游沦为山西文化旅游业发展的新引擎。还包括：沿黄河低空旅游将以吉县壶口瀑布、永和乾坤湾、偏关老牛湾、临县碛口古镇、兴县晋绥边区政府旧址等景点和沿线标准化机场、直升机机场、民航机点为相结合，以“空中旅游，眺望黄河”为主题，建设以直升机、热气球、滑翔机为主要交通工具的低空飞行基地。
沿长城低空旅游将重点在地广人稀、景观壮美之处布置发展低空旅游，研发大地景观低空游览与眺望雄伟长城等项目，规划短途空中观光航线。沿太行低空旅游将建设五台山、定襄、藏山、娘子关、麻田、武乡、黎城、太行山大峡谷、王莽岭和蟒河等十大低空飞行(直升机、热气球)基地，充份挖出太行的山水、生态、红色圣地等文化元素。
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