大众将在法兰克福车展上揭晓量产版I.D.掀背车，并承诺透露一部分I.D.CrozzSUV的相关细节。Stackmann表示，大众目前的首要计划之一是e-up!回归。
他证实新车的续航里程增加，9月法兰克福车展就会跟公众见面。大众计划基于MEB平台生产一款Polo尺寸的电动微车，约2万英镑起价，但是电池成本问题使得这款车最早也要到2023年才可能量产。
这样一来新款e-up!将在大众的电动汽车产品阵容中扮演重要的角色，新车的续航相比现款的99英里将会有大幅提升。成本不断增加以及排放管制可能会促使大众放弃燃油版up!，只保留纯电动版。
在很长一段时间，up!未来的发展方向一直悬而未决，但在今年3月份的日内瓦车展上，Stackmann透露，“我们正在努力为e-up!创造第二次生命，这款车将在未来3到4年内发挥重要作用。”up!同其姐妹款西雅特Mii和斯柯达Citigo在同一条生产线生产，后两款车型在不久后也可能会有电动版问世。但是据说这个项目并未达到内部的利润目标。
考虑到成本的不断增加，尽管并未证实，大众很有可能不再继续开发Mii和Citigo。Stackmann称，“这些车型太小，无法应用高科技，也无法达到规定的碳排放要求，因此理论上我们卖一辆电动汽车才能补偿一辆旧版up!带来的问题，净赚很少，因此未来我们的重点还是会放在e-up!上。”。
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