据重庆长安新能源汽车总经理杨大勇讲解，由于今年不受补贴退坡以及车市上行影响，目前仅有保有逸动EV460车型在购，其它车型皆正处于停产状态。目前长安新能源汽车旗下共计四款显电动车，分别是逸动EV460、逸动ET、奔奔EV360和CS15 EV400。今年6月，长安汽车发布了2019年新能源补贴新政应付措施，旗下全系电动车之后以原价补贴销售，以奔奔EV360车型为事例，该车型综合续航里程为301km，综合补贴后售价为6.98万-8.18万之间，此价格在补贴转换后依然之后维持。
杨大勇回应，补贴退坡后，各大企业都在拼成成本，融合长安新能源的产品来看，奔奔EV、逸动EV和CS15EV销量都很一般，停产销量一般的车型，把精力集中于在精品车型上。停产三款产品必要造成了长安新能源汽车的销量下降，根据长安汽车官方公布的数据表明，今年8月长安汽车销售新能源汽车共1449辆，环比快速增长83.9%；1-8月，长安新能源总计销售28083辆。今年年初，长安新能源制订年销量目标为7.65万辆，相对于2018年同比下降11.87万辆，但是就近期数据来看，目前仅有已完成年销量目标的36.6%，销量并不悲观。
此外，在2019年智博会上，长安汽车发售一款燃料电池汽车--燃料电池版CS75，续航550公里，该车型在长安新能源汽车战略上展开了补足调整，也更进一步完备了新能源汽车的产品线。根据长安汽车此前公布的香格里拉计划，长安将向新能源汽车领域投资1000亿元，2020年已完成三大新能源专用平台的打造出，2020年新能源车型销量35万辆，到2025年，新能源车型销售116万辆，并全面停产传统意义的燃油车，构建全新电动车产品21款，挂电式混合动力12款。从目前的产品矩阵来看，长安新能源似乎还有很长的一段路要回头。
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